FATO सोलर एयरफील्ड लाइट स्टेडी बर्निंग रनवे एज लाइट व्हाइट ब्लू रेड ग्रीन कलर्स
उत्पाद विवरण
| उपलब्ध रंग: | सफेद, नीला, लाल / हरा, पीला / सफेद, हरा, लाल, सफेद / सफेद, आदि | प्रकाश स्रोत: | एलईडी |
|---|---|---|---|
| फ्लैश विशेषताएँ: | स्थिर (चमकती मोड वैकल्पिक है) | सौर मॉड्यूल प्रकार: | मोनो क्रिस्टलीय सिलिकॉन |
| बैटरी प्रकार: | लिथियम आयन बैटरी | स्थापना का आकार: | 200 × 200 × एम 10 |
| प्रमुखता देना |
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उत्पाद वर्णन
एएच-एसए-ए सीरियल सोलर एयरफील्ड लाइट
एएच-एसए-ए सीरियल सोलर एयरफील्ड लाइट का उपयोग विशेष रूप से स्थायी हवाई अड्डे/हेलीपोर्ट पर किया जाता है जहां केबल पावर सुविधाजनक या अस्थायी एयरड्रोम नहीं है।इसे रनवे एज लाइट, टैक्सीवे लाइट, थ्रेशोल्ड/एंड लाइट, हेलीपोर्ट बीकन, लो इंटेंसिटी एविएशन ऑब्स्ट्रक्शन लाइट, हेलीपोर्ट लाइट, एफएटीओ, टीएलओएफ, फ्लाइट पाथ एलाइनमेंट गाइडेंस लाइट, एमिंग पॉइंट लाइट, फ्लड लाइट आदि के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
यदि आवश्यक हो तो नाजुक युग्मन को अलग से भुगतान करने की आवश्यकता है।
अनुपालन
आईसीएओ अनुलग्नक 14 वॉल्यूम।मैं (7वां संस्करण, जुलाई 2016)
विशेषताएं
विद्युतीय
बिजली की खपत और रखरखाव को बचाने वाले प्रकाश स्रोत के रूप में एलईडी, समकक्ष गरमागरम प्रकाश की तुलना में 95% कम बिजली
भौतिक
एकीकृत डिजाइन, लंबे समय तक और गहरे विसर्जन (IP68) में सक्षम एक बीहड़ और पूरी तरह से जलरोधक सील को सक्षम करता है।
4-साइड मोनो क्रिस्टलीय सिलिकॉन सौर पैनल, रूपांतरण दक्षता पॉली क्रिस्टलीय सिलिकॉन से बेहतर है
प्रणाली की रूपरेखा
चालू/बंद बटन इंटरफ़ेस
वायरलेस रिमोट कंट्रोलर द्वारा रिमोट नियंत्रित
वैकल्पिक
जीपीएस सिंक चमकती
आवेदन
एयरपोर्ट, टचडाउन और लिफ्ट-ऑफ एरिया (TLOF), फाइनल अप्रोच और टेक-ऑफ एरिया (FATO), टैक्सीवे लाइटिंग, रनवे एज लाइटिंग, पोर्टेबल या एक्सपेडिटेड एयरफील्ड लाइटिंग, थ्रेसहोल्ड लाइटिंग, रनवे एंड लाइट
हेलीपैड टैक्सीवे
आपातकालीन संचालन

| विवरण | पैरामीटर |
| प्रकाश स्रोत | अगुआई की |
| फ्लैश विशेषताएँ | स्थिर जल |
|
प्रकाश की तीव्रता (सीडी) |
≥36 सीडी (सफेद, लाल, हरा,) |
| एलईडी जीवन अनुभव (घंटे) | > 100,000 |
| ऑपरेटिंग वोल्टेज |
7.4 वी या 12 वी |
|
सर्किट संरक्षण |
एकीकृत |
| बढ़ते |
200 × 200 × एम 10 |
| आयाम (मिमी) |
250×250×320 |
| वजन (किग्रा) | 5 |
| परिवेश तापमान (℃) |
-55~70 |
| नमी |
0 ~ 100% |
| हवा की गति |
80 मी/से |
| जलरोधक | IP68 |
| विकल्प उपलब्ध हैं |
एनवीजी - संगत इन्फ्रारेड (आईआर) एलईडी |
हवाई अड्डे की रोशनी
टैक्सीवे लाइट
रनवे लाइट एयरपोर्ट
हेलीपोर्ट प्रकाश व्यवस्था
हवाई अड्डे के लिए एज रोशनी
एयरफील्ड लाइट
हेलीपैड रोशनी
Product Highlights
एएच-एसए-ए सीरियल सोलर एयरफील्ड लाइट एएच-एसए-ए सीरियल सोलर एयरफील्ड लाइट का उपयोग विशेष रूप से स्थायी हवाई अड्डे/हेलीपोर्ट पर किया जाता है जहां केबल पावर सुविधाजनक या अस्थायी एयरड्रोम नहीं है।इसे रनवे एज लाइट, टैक्सीवे लाइट, थ्रेशोल्ड/एंड लाइट, हेलीपोर्ट बीकन, लो इंटेंसिटी एविएशन ऑब्स्ट्रक्शन लाइट, ह...
120lm/W हेलीपोर्ट एलईडी फ्लड लाइट व्हाइट कलर 110-240VAC स्टेडी बर्निंग
एलईडी सरफेस हेलीपोर्ट फ्लड लाइट का उपयोग रात में पूरे हेलीपोर्ट क्षेत्र को रोशन करने के लिए किया जाता है।यह विशेष रूप से हेलीपैड के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो लैंडिंग और लोडिंग गतिविधियों के लिए चकाचौंध मुक्त, समान सतह प्रकाश प्रदान करता है।एलईडी सरफेस फ्लडलाइट्स हेलीपैड की सतह को प्रतिबिंबित करके ...
IP66 HAPI पॉलीकार्बोनेट 9000cd हेलीपैड लैंडिंग लाइट्स
हेलीकाप्टर दृष्टिकोण पथ संकेतक - एचएपीआई प्रणाली में हेलीकॉप्टर के सही संपर्क मार्ग का एक दृश्य संकेत प्रदान करने के लिए एकल प्रकाश व्यवस्था है। HAPI सबसे कम बिजली की खपत, उच्चतम तीव्रता और सबसे तेज हरे / लाल संक्रमण को प्राप्त करने के लिए पेटेंट, एलईडी-आधारित प्रकाशिकी का उपयोग करता है। अनुपालन ...
FATO सोलर एयरफील्ड लाइट स्टेडी बर्निंग रनवे एज लाइट व्हाइट ब्लू रेड ग्रीन कलर्स
एएच-एसए-ए सीरियल सोलर एयरफील्ड लाइट एएच-एसए-ए सीरियल सोलर एयरफील्ड लाइट का उपयोग विशेष रूप से स्थायी हवाई अड्डे/हेलीपोर्ट पर किया जाता है जहां केबल पावर सुविधाजनक या अस्थायी एयरड्रोम नहीं है।इसे रनवे एज लाइट, टैक्सीवे लाइट, थ्रेशोल्ड/एंड लाइट, हेलीपोर्ट बीकन, लो इंटेंसिटी एविएशन ऑब्स्ट्रक्शन लाइट, ह...
डबल बाधा विमान चेतावनी प्रकाश कम तीव्रता L810 विमानन
AH-LI-B2 LED लो-इंटेंसिटी L810 डबल एविएशन ऑब्स्ट्रक्शन लाइट आवेदन पत्र AH-LI-B2 कम-तीव्रता वाले प्रकाश का उपयोग ऊंची इमारत, ऊंची चिमनी, मार्किंग टावरों (टेलीकॉम, जीएसएम, माइक्रोवेव और टीवी), हाई पोल, टॉवर क्रेन, विंड टर्बाइन, आदि के शीर्ष पर अकेले किया जा सकता है। ऊंचाई 45 मीटर से कम है। मेन-स्टैंडब...
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